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近日，隨著黃寨1號(hào)橋最后一片T梁平穩(wěn)落下，安盤5標(biāo)橋梁架設(shè)工作全部完成，為后續(xù)項(xiàng)目建設(shè)及全線貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

項(xiàng)目建設(shè)過程中，安盤5標(biāo)加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，科學(xué)組織施工，強(qiáng)化施工組織管理、質(zhì)量安全管控、進(jìn)度節(jié)點(diǎn)把控等，黨員干部帶頭駐守一線，聯(lián)合地方部門協(xié)調(diào)解決施工難題，做好保障服務(wù)，確保架梁作業(yè)安全高效推進(jìn)。截至目前，安盤5標(biāo)主體工程僅剩龍埡口隧道，單端掘進(jìn)超1500米。

6月12日，隨著最后一車瀝青混合料攤鋪、碾壓結(jié)束，G653道真1標(biāo)主線瀝青攤鋪施工全面完成。

G653道真1標(biāo)段主線全長(zhǎng)11.4km，設(shè)計(jì)路基寬度8.5m，橋梁100m/1座，涵洞36道，項(xiàng)目規(guī)劃道路等級(jí)為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度40km/h。自攤鋪?zhàn)鳂I(yè)開展以來，項(xiàng)目累計(jì)投入人力150余人，投入攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等設(shè)備6臺(tái)，共鋪筑sup-16瀝青混合料21000余噸。施工過程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照施工方案要求，采取統(tǒng)籌管理、多點(diǎn)攤鋪等施工方式，精確控制施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全面保障施工安全和質(zhì)量。

在G242萬(wàn)山謝橋至老山口段公路改擴(kuò)建工程二標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)熱潮撲面而來。放眼望去，絕大部分道路已完成瀝青鋪設(shè)，砂石場(chǎng)、主干道機(jī)器轟鳴，挖掘機(jī)、運(yùn)輸車協(xié)同配合，工人們正在鋪設(shè)剩余的主體道路，并同步進(jìn)行隔離護(hù)欄安裝。

據(jù)悉，整個(gè)工程已經(jīng)進(jìn)入路面交安綠化的施工階段，目前瀝青混凝土路面已攤鋪完成6公里，完成總體進(jìn)度的75%，項(xiàng)目總體進(jìn)度完成85%。項(xiàng)目建成后，將有效提高新老城區(qū)的通行效率，進(jìn)一步改善沿線群眾出行條件，為萬(wàn)山區(qū)域經(jīng)濟(jì)便捷快速發(fā)展提供有力支撐。