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近日，錫繡大橋路槽順利完成交驗(yàn)，大橋距離建成通車又進(jìn)一步。

建設(shè)中的錫繡大橋

錫繡大橋路基全長461米，起點(diǎn)位于南寨鎮(zhèn)，終點(diǎn)與縣道X830順接，采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h。交驗(yàn)過程中，主要對(duì)路槽的彎沉、高程、寬度、平整度、橫坡度等指標(biāo)進(jìn)行了現(xiàn)場檢測，同時(shí)，對(duì)路槽的空隙率進(jìn)行抽檢。經(jīng)檢測，本次路槽各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求，順利通過驗(yàn)收。

建設(shè)中的麻沖河大橋

?11月4日，貴平12標(biāo)麻沖河大橋主墩右幅中跨順利合龍，至此，麻沖河大橋全橋?qū)崿F(xiàn)全幅貫通。

麻沖河大橋位于貴定縣云霧鎮(zhèn)及平塘縣掌布鎮(zhèn)交界處，右幅橋長約881米，橋型布置為6×40米T梁+（81.6ｍ+150ｍ+81.6ｍ）剛構(gòu)+8×40米T梁，全橋樁基根共168根，墩柱2028米，T梁189片。為保證施工節(jié)點(diǎn)順利完成，項(xiàng)目部群策群力，認(rèn)真梳理推進(jìn)難點(diǎn)，倒排關(guān)鍵工期，優(yōu)化施工方案，多次組織技術(shù)及現(xiàn)場施工人員進(jìn)行中跨合龍段專項(xiàng)施工安全技術(shù)交底，全程盯控，確保了麻沖河大橋右幅中跨順利合龍，為項(xiàng)目一工區(qū)打通了材料運(yùn)輸通道，更為項(xiàng)目完成年度施工計(jì)劃奠定了基礎(chǔ)。

11月7日，貴平路面一標(biāo)水泥穩(wěn)定碎石下基層試驗(yàn)段成功鋪筑，項(xiàng)目正式邁入路面施工新階段。

本次鋪筑的試驗(yàn)段為厚38cm水泥穩(wěn)定碎石基層，長度410米，寬度16.75米，采用DT2000攤鋪機(jī)單機(jī)作業(yè)，按上、下基層兩次攤鋪碾壓成型的施工工藝組織施工。為確保水穩(wěn)試驗(yàn)段成功鋪筑，項(xiàng)目高度重視，精心策劃，多次組織現(xiàn)場作業(yè)人員召開技術(shù)交底和安全質(zhì)量專題會(huì)，明確責(zé)任分工，優(yōu)化施工組織，合理配置資源，同時(shí)以《水泥穩(wěn)定碎石基層雙層連鋪》為主題開展學(xué)習(xí)培訓(xùn)，確保施工人員熟練掌握鋪筑工藝流程和控制要點(diǎn)。經(jīng)各方檢測，試驗(yàn)段各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。

G354開修項(xiàng)目

11月7日，隨著最后一車瀝青混合料成功碾壓，G354開修項(xiàng)目全線瀝青面層攤鋪工作圓滿完成。

自進(jìn)場施工以來，項(xiàng)目部努力克服極端天氣、工期緊張、涉路施工、交叉作業(yè)等不利因素，配足配強(qiáng)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備、原材料等生產(chǎn)要素，在保證安全和質(zhì)量的前提下，全力搶抓進(jìn)度，確保瀝青路面保質(zhì)保量按時(shí)完成。截至目前，G354路面改造工程8cm乳化瀝青廠拌冷再生下面層、20cm新鋪水穩(wěn)、水穩(wěn)就地冷再生、C25混凝土加固路肩均，4cm上面層設(shè)計(jì)，瀝青表面處治厚100mm均已完成100%，累計(jì)工程形象進(jìn)度達(dá)70.55%。接下來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將迅速轉(zhuǎn)入路面附屬設(shè)施施工及交通安全設(shè)施、綠化工程的收尾工作，全力確保項(xiàng)目按時(shí)完成建設(shè)任務(wù)。

建設(shè)中的G320項(xiàng)目新建路段

11月4日，G320項(xiàng)目新建段首次路基交驗(yàn)工作圓滿完成，為項(xiàng)目路面鋪設(shè)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

G320項(xiàng)目新建路段總長約4.1公里。此次成功交驗(yàn)的標(biāo)尾至龍口中橋之間的路基，全長約2.2公里。經(jīng)檢測，新建段路基彎沉穩(wěn)定、平整度優(yōu)異、寬度適中，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，滿足交驗(yàn)條件，為項(xiàng)目后續(xù)開展路面施工創(chuàng)造了有利條件。