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歡迎訪問"貴州路橋集團"官方網(wǎng)站 2025年07月02日
魯班獎、詹天佑獎、李春獎獎杯
鉚足干勁,路橋集團省外項目建設(shè)正當時
發(fā)布時間 :  文章來源:劉玉瓊 劉文凱 成洪 圖片作者:劉玉瓊 劉文凱 陳德喜

夏末秋初 暑熱未退

施工一線?如火如荼

路橋集團的建設(shè)者們

鉚足干勁 開足馬力

抓安全、保質(zhì)量、促進度

廣西、重慶片區(qū)一批重點項目

傳來“節(jié)”報

一起來看

↓ ↓ ↓

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8月21日,路橋集團承建的荔河1標1#T梁預制場順利通過驗收。

1#梁場位于K2+969~K4+048段填方路基處,總長1079米,規(guī)劃面積28054㎡,主要負責項目標段內(nèi)上董江大橋、干田壩大橋、機場互通跨線橋、水堯大橋和友誼大橋梁體預制。該梁場設(shè)置制梁區(qū)、存梁區(qū)、標準鋼筋加工場、信息化及監(jiān)控中心,預制臺座30道,存梁臺座8道,預計生產(chǎn)469片T梁。

自1#梁場開工建設(shè)以來,項目部充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用,嚴格按照有關(guān)要求,強化施工組織,合理安排工序,統(tǒng)籌資源配置,加快推進橋梁下部構(gòu)造施工,為后續(xù)T梁架設(shè)、橋面鋪裝、橋梁附屬工程施工奠定良好基礎(chǔ),在保證安全和質(zhì)量的前提下,確保了梁場順利通過驗收。

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檢測二襯平整度

8月22日,河荔T1標北峒隧道、南峒隧道順利通過交工驗收。

北峒隧道為分離式長隧道,左幅全長1924米,右幅全長1924米,采取雙向掘進施工方案,由進出口雙向掘進至貫通面里程附近,再由單向施工貫通。南峒隧道為分離式短隧道,左幅全長460米,右幅全長465米,進出口均采用端墻式洞門,雙幅均位于直線上且上坡縱坡為2.7%。經(jīng)第三方檢測單位通過雷達掃描方式對二襯厚度、脫空進行檢測,并嚴格檢測隧道回彈強度、芯樣厚度等,兩條隧道均滿足設(shè)計要求,順利完成交工驗收。

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8月22日,路橋集團承建的奉建高速TJ06工區(qū)順利完成官田隧道右洞施工任務。至此,項目全線6條隧道全部實現(xiàn)貫通。

官田隧道左洞全長3037米,右洞全長2962米,其中,涉及項目施工部分左洞長1015米,右洞長977米,為雙向四車道特長隧道。隧道全部為IV、V級圍巖,圍巖整體性差,較破碎,受地下水影響較大,加之為反坡施工,洞內(nèi)易積水。

自隧道開工建設(shè)以來,項目嚴格按“新奧法”原理進行施工,堅持“早預報、先治水、管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、勤測量、速反饋、控變形”的施工原則,超前謀劃、精心組織,加強施工現(xiàn)場管理,強化安全教育培訓,重點關(guān)注安全隱患排查和治理。針對積水問題,采取布設(shè)專線排水管道,專人管理積水排放等方式,為隧道施工構(gòu)筑起堅實的質(zhì)量安全防線,確保了隧道順利貫通。

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